Averías más comunes de la aerotermia: causas y soluciones

Averías más comunes de la aerotermia es lo primero que conviene revisar antes de llamar al servicio técnico.

Una aerotermia bien instalada y mantenida da pocos problemas, pero como cualquier equipo con compresor, electrónica y un circuito hidráulico, algo puede fallar. La mayoría de las averías que sufren los usuarios no son roturas graves del compresor, sino incidencias menores —una presión baja, un filtro sucio, un sensor mal calibrado— que se resuelven en una visita de mantenimiento y cuestan mucho menos de lo que la gente teme.

Esta guía repasa las averías más frecuentes, sus causas probables y qué parte puedes revisar tú mismo antes de llamar al técnico.

Tabla resumen: síntoma, causa probable y qué hacer

La aerotermia no calienta o calienta poco

Es la avería más reportada, y también la que más veces resulta no ser una avería sino una mala configuración. Antes de llamar al técnico, comprueba:

• La curva de calefacción o la temperatura de consigna: si está muy baja para los días de frío que hace, el equipo trabajará correctamente pero no dará el confort esperado.
• El filtro del circuito de aire o de agua: un filtro sucio reduce el caudal y el rendimiento; su limpieza es la revisión de mantenimiento más básica y más olvidada.
• La programación horaria: algunos termostatos tienen modos «económico» o «ausente» activados sin que el usuario lo sepa.

Si tras revisar esto el problema persiste, las causas ya requieren un técnico: baja carga de refrigerante (fuga en el circuito), fallo del compresor, o una válvula de expansión mal calibrada. Un síntoma que suele acompañar estos casos es que la unidad exterior funciona un rato y se para sin motivo aparente.

La aerotermia hace ruido excesivo

Todas las unidades exteriores generan algo de ruido —normalmente entre 35 y 60 decibelios según el modelo y el régimen de funcionamiento—, pero un aumento notable respecto al ruido habitual suele indicar uno de estos problemas:

• Anclajes de la bancada o de la propia unidad que se han aflojado con el tiempo y las vibraciones.
• Suciedad o daño en las aspas del ventilador.
• Acumulación de hielo en el evaporador, que hace trabajar al ventilador contra un obstáculo.
• Una ubicación original mal resuelta, con la unidad transmitiendo vibración directamente a un muro o forjado.

Un ruido nuevo, agudo o metálico que no existía al instalar el equipo casi siempre merece una revisión técnica antes de que vaya a más.

Se congela o hace hielo la unidad exterior

Cierta escarcha en la unidad exterior en invierno es normal: el propio equipo hace ciclos de desescarche automáticos varias veces al día para eliminarla. El problema aparece cuando el hielo se acumula y no desaparece entre ciclos, lo que suele deberse a un fallo en el sensor de temperatura que activa el desescarche, una válvula de inversión de ciclo defectuosa, o una sonda sucia que da lecturas erróneas. Esta avería reduce mucho el rendimiento y, si se deja sin revisar, puede acabar dañando el ventilador o el propio evaporador.

Pierde presión o aparece el código de baja presión

El circuito hidráulico de una aerotermia pierde algo de presión con el tiempo de forma natural, y purgarlo periódicamente (dejar salir el aire acumulado) es una tarea de mantenimiento normal que puedes hacer siguiendo el manual del fabricante. Si la presión baja de forma repetida y rápida tras purgar, lo más probable es que exista una fuga en algún punto del circuito —una conexión, una válvula o el propio vaso de expansión— que sí requiere un técnico para localizarla y repararla.

Fugas de agua o de refrigerante

Conviene distinguir entre ambos tipos de fuga, porque su gravedad y coste de reparación son muy distintos:

• Fuga de agua: suele venir de la válvula de seguridad, de una conexión mal apretada o de un vaso de expansión agotado. Es visible, relativamente barata de reparar y no daña el compresor si se atiende pronto.
• Fuga de refrigerante: mucho menos visible (el gas se evapora), se detecta por la pérdida progresiva de rendimiento y por el código de error correspondiente. Su reparación exige un técnico certificado en manipulación de gases fluorados y, según la ubicación de la fuga, puede ser desde una reparación sencilla hasta un cambio de componente.

Errores en el display: los códigos varían por fabricante

Cada marca usa su propia nomenclatura de códigos de error, y no existe un estándar común en el sector. Antes de alarmarte por un código, consulta el manual de tu modelo o la guía específica de tu marca: algunos códigos son simples avisos (filtro sucio, mantenimiento próximo) y otros requieren parar el equipo hasta la visita del técnico.

Mantenimiento preventivo: cómo evitar la mayoría de estas averías

La revisión de mantenimiento anual —que cualquier instalador debería ofrecerte y que en muchos casos es obligatoria para mantener la garantía— cubre precisamente los puntos que más averías generan: limpieza de filtros, comprobación de la carga de refrigerante, revisión de la presión del circuito, limpieza del serpentín exterior y verificación de los ciclos de desescarche. Un mantenimiento anual cuesta bastante menos que una reparación de urgencia, y en la mayoría de casos evita que un problema menor se convierta en uno grave.

Cuándo llamar al servicio técnico y qué esperar de coste

Llama a un técnico si: el equipo no arranca en absoluto, aparece un código de error que el manual identifica como grave, notas fugas de agua o refrigerante, el ruido cambia de forma notable, o el rendimiento cae de forma progresiva sin explicación de uso. Una visita técnica de diagnóstico suele tener un coste fijo por desplazamiento y mano de obra, al que se suman los repuestos si hace falta cambiar algún componente. Comprueba siempre si tu equipo sigue en garantía antes de pagar la reparación: la mayoría de fabricantes ofrecen entre 2 y 5 años de garantía en el compresor.

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Preguntas frecuentes sobre averías en la aerotermia

¿Es normal que la unidad exterior tenga hielo en invierno?

Sí, cierta escarcha es normal y desaparece con los ciclos de desescarche automáticos del propio equipo. Solo es preocupante si el hielo se acumula y no desaparece entre ciclos.

¿Cuánto cuesta una reparación típica de aerotermia?

Depende mucho de la avería: una purga de aire o un ajuste de configuración puede resolverse en la visita de mantenimiento habitual, mientras que una reparación de fuga de refrigerante o cambio de componente electrónico tiene un coste bastante más alto. Pide siempre presupuesto cerrado antes de autorizar la reparación.

¿Puedo hacer yo el mantenimiento de la aerotermia?

Puedes encargarte de tareas básicas como limpiar filtros accesibles y comprobar que la unidad exterior no tiene obstrucciones (hojas, nieve, objetos cerca de las rejillas). La revisión del circuito de refrigerante y la comprobación de presiones internas requiere un técnico certificado.

¿Qué garantía tiene normalmente una aerotermia?

Varía por fabricante, pero es habitual encontrar entre 2 y 3 años de garantía general del equipo y ampliaciones de hasta 5 o 7 años en el compresor si se registra el producto y se contrata el mantenimiento oficial.

¿Cuánto dura una aerotermia antes de necesitar cambios importantes?

Con mantenimiento adecuado, la vida útil habitual de una aerotermia doméstica se sitúa entre 15 y 20 años, similar o superior a la de una caldera de gas de condensación.